El Gobierno va a invertir 1.150 millones de euros para poner en marcha 20 medidas de ahorro energético y reducir en un 5% las importaciones de petróleo.
Estas medidas son, además de la conocida y discutida reducción del límite de velocidad en autopistas a 110 Km/h, las siguientes:
- Fomentar el transporte público;
- Incentivar el transporte de mercancías por ferrocarril;
- Optimización de los pasillos aéreos;
- Reducción límite velocidad en autopistas y autovías;
- Fomento del coche compartido;
- Fomento de las ciudades con el Sello Movele (coche eléctrico);
- Incremento de la obligación de introducción de biodiesel en carburantes hasta el 7% en contenido energético para el año 2011 y siguientes;
- Reducción de los precios de los billetes en ferrocarril, en cercanías y media distancia, de la operadora RENFE;
- Priorización de las ayudas sociales al transporte público;
- Plan Renove de neumáticos en favor de los catalogados «A» de máxima eficiencia energética, subvencionando con 20 euros por neumático hasta un máximo de 240.000 neumáticos, unos 60.000 vehículos.
- Establecimiento de una línea ICO específica para Empresas de Servicios Energéticos;
- Sustitución de calderas en los edificios de las Administraciones Públicas;
- Racionalización del consumo energético de las administraciones públicas;
- Plan Renove de calderas de alto rendimiento;
- Certificación energética obligatoria de edificios no residenciales de más de 400 kw de potencia instalada;
- Renovación del sistema de alumbrado público municipal por otros más eficientes;
- Plan de eficiencia energética en la red de carreteras del Estado;
- Sustitución de ópticas de semáforos por LED;
- Plan 2×1 de renovación de halógenos por LED;
- Campaña de concienciación a los ciudadanos sobre la importancia del ahorro de energía.
Un completo plan de ahorro y eficiencia energética absolutamente necesario, y no sólo por una situación coyuntural como la actual, en la que las revueltas en algunos paises productores de petróleo pueden implicar una disminución en el suministro del mismo; independientemente de lo discutible, o de la idoneidad de alguna medida en particular, parece obvio que se hace imprescindible apostar por energías renovables y más limpias y acabar con el derroche, nos va en ello el futuro.
Pero una cosa son las palabras y otra los hechos, una cosa son los proyectos e intenciones y otra muy distinta la realidad, especialmente en las esferas del Estado.
A la vez que el Gobierno presentaba su plan de ahorro energético, el director de la Policía y la Guardia Civil, Francisco Javier Velázquez, se desplazaba desde Madrid a Córdoba para inaugurar unos acuartelamientos que llevaban meses funcionando. Nada urgente.
El Sr. Director de la Policía podría haber efectuado ese desplazamiento en el AVE, rápido, cómodo y con un coste de 84 euros por trayecto en preferente, incluyendo el descuento del 65% del precio del billete a los que tienen derecho los funcionarios de los Cuerpos de Seguridad del Estado.
De Bradley Bormuth – Trabajo propio, CC BY-SA 3.0 us, EnlacePero NO, el Sr. Director de la Policía y la Guardia Civil, Francisco Javier Velázquez, para esa misión tan urgente realizó el desplazamiento en un avión oficial, un reactor de dos motores Cessna 550 Citation II (como el de la imagen superior) que consumió entre la ida y la vuelta, unos 1.800 litros de queroseno, es decir, unos 2.160 euros.
Esto es un buen ejemplo de eficiencia y ahorro energético, así como de buen uso de los caudales públicos. Sí señor.