Ángel Carromero parece que enseñó a conducir a su valedora, Esperanza Aguirre. La expresidenta de la CAM y presidenta del PP madrileño, esta tarde, aparcó su coche en el carril bus de la céntrica Gran Vía madrileña. Un agente que la vio, se acercó y la multó. En esas estaba cuando, Aguirre se dio a la fuga llevándose por delante la moto del agente.
El agente arrollado y una patrulla municipal que pasaba por allí, iniciaron la persecución de la fugitiva quién, haciendo caso omiso a las órdenes de ¡Alto!, consiguió llegar al garaje de su casa y resguardarse allí.
¿Quién es Adolfo Suárez? Esta pregunta formulada hace 35 años tendría como respuestas posibles: guapo, tahur del Mississipi, traidor, incompetente.
Formulada hoy, la mayoría de las respuestas serían loas y alabanzas al ex presidente. Y preguntados los jóvenes, el resultado es lamentable. No tienen ni idea de quién es un personaje fundamental, para bien o para mal, de nuestra historia reciente, recientísima. ¿Quién es Adolfo Suárez?:
Adolfo Suárez, ahora sí, ha muerto. Una muerte anunciada antes de producirse, qué casualidad, horas antes de la macro-manifestación del sábado.
Lo cierto es que Suárez ha muertoy ya podemos hablar bien de él. Porque antes ¿quién lo hacía? Muchos de los que ahora le lloran antes lo insultaban, incluso algunos querían verle como está ahora: muerto.
Fuente Wikipedia
Destacado es el caso del Borbón. Cierto es que fue el Rey quién le nombró Presidente por y para sorpresa de todos, pero cierto es también que fue el mismo Rey el que montó un golpe de estado para quitárselo de en medio.
Suárez fue un mal político que hizo muchas cosas bien cuando todo estaba por hacer, pero también muchas cosas mal, además de las que no hizo. Odiado por la izquierda, por los propios centristas compañeros de coalición y por los poderes económicos. Y odiado a muerte por la derecha, la Iglesia y el Ejército.
Se ha muerto el hombre que pasará a la Historia como protagonista de la Transición que nos llevó de la Dictadura a la Democracia, justo en el momento que estamos recorriendo el camino inverso de la mano de los que entonces trataron de impedírselo, favorecidos por la imperfección del proceso.
Nunca tuvo Suárez una gran talla política, menos comparándola con la de su sucesor, Felipe González. Pero desde la marcha de éste, su prestigio no ha hecho más que crecer progresivamente comparándolo con los que han venido después.
Con luces y sombras, ni tan canalla ni tan santo, lo que sí parece que fue Adolfo Suárez es un político honrado. Y eso es mucho en este país. No se aprovechó de su cargo en beneficio propio y cuando dejó la política, no fue para cobrar una suculenta gratificación de ninguna compañía, ni pública ni privada.
Es conveniente, justo y merecido que el Estado rinda honores a Suárez. Qué mejor lugar que el Congreso para tributarle homenaje, dónde el 23F dio una lección de dignidad, cualidad tan escasa en el Hemiciclo en los últimos tiempos. Pero es hora de que el Estado deje de organizar funerales religiosos; éstos en la intimidad. Fue el propio Suárez (de fuertes convicciones religiosas) el que promovió un proceso constituyente que culminó con la Constitución, la cual establece un Estado laico y aconfesional. Qué se cumpla.
Ya podemos hablar bien de Suárez. Se espera en el Congreso la visita de la familia Alcántara para darle el último adiós.
En la presente temporada de F1 recién estrenada parece que el dominio Red Bull llega a su fin debido a la nueva reglamentación que trae muchas novedades, la más destacada, la sustitución de los motores atmosféricos de 8 cilindros, 2,4 litros y entre 750 y 800 CV de potencia, por los turboalimentados (abandonados en 1988) de 6 cilindros, 1,6 litros y entre 600-650 CV de potencia.
Los coches correrán igual o más pero tendrán menor carga aerodinámica, por lo que será más difícil su conducción, favoreciendo la pericia del piloto.
Lo más visible y notorio para el espectador lego en la materia, aparte del diseño de los monoplazas, es el sonido que éstos emiten. El sonido de F1 atmosférico es radicalmente distinto al de un atmosférico. Una de las cosas que más impresionaba al presenciar una carrera en directo, el rugir de los motores, ha desaparecido, en gran parte al menos.
El siguiente vídeo ha sido grabado en Melbourne durante el GP del año pasado y el del pasado fin de semana. Queda claro que el sonido de un F1 no es lo que era.
La Chirigota del Gobierno y un Gobierno de chirigota, que no es lo mismo. La primera ha logrado el primer premio en el concurso de chirigotas 2014 en el Carnaval de Cádiz. El segundo no tiene ni puta gracia.
